RV减速机结构设计不合理
(1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。
(2)RV减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
(3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。
(4)轴封结构设计不合理。早期的RV减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
检修工艺不当
在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
rv减速机的使用十分广泛，为了使设备能够更长久地使用，在平时要规范使用，今天就看一下引起设备故障的错误操作：
1、泄漏故障。
在摆线针轮减速器的运行过程中，可能会使摆线针轮减速器的内啮合面泄漏油，从而影响摆线针轮减速器的工作性能。即使发生这种情况，每个人都须立即停止摆线针轮减速器的工作，低温后，我们将检查摆线针轮减速器，找出泄漏的原因。
2、磨损故障
摆线针轮减速器工作时间长，有些零件可以显示磨损状态，例如传动轴轴承的磨损位置，如当每个人都发现磨损失效时。现在，每个人都须及时处理，我们可以通过焊接修复磨损的零件，或油漆刷。
由于工件的更换和安装过程、导轨的配合以及多轴减速器的实现，使设备的结构复杂，从而造成了设备各部件的碰撞破坏。设备因操作错误或损坏而失效，须主轴部件故障，机床主轴箱自动张紧装置和自动调速装置的故障处理。
主轴箱不能移动
检查rv减速机减速器轴上的联轴节，拧紧联轴节上的螺钉，拆下压板，控制压板是否研磨，调整压板与导轨之间的间隙，确保间隙0.02mm.03mm，检查主轴箱插入条、释放杆插入螺丝、顺时针旋转螺丝刀，使坐标轴能够灵活移动，观察主轴箱导轨表面是否有划痕
rv减速机具有、易操作的特点，因此也广泛地应用在了各个行业，我们知道设备在使用的过程中会产生热量，因此我们需要帮助设备散热，那么如何提高减速机的散热效率呢？下面一起看一下吧：
rv减速机在运行过程中会产生一些热量，若不及时散热，那么会对机身有很不好的影响。所以需要及时散热，及时散热可以避免一些线路过热的问题，保护机身安全。如何提高它的散热效率？
1、增加散热量：如一般箱体不能满足散热要求时，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。优点是结构简单，安装较方便，漳州RV-320C-35.61减速机，散热效果较好而且易于系列化。
2、系统冷却：利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对r减速机散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，所能散失的热量也有限。
3、润滑油循环：在减速机外部设置一个水冷或者风冷装置，将润滑油进行冷却，冷却后的润滑油在回到减速机内进行润滑，此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优点在于冷却效果好，润滑油的寿命高。
提高rv减速机的散热效率会更加利于设备的运行，因此大家在平时的使用中要注意，另外平时要定期进行保养维护，避免问题地产生。
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