一汽马自达CX-4是一款紧凑型SUV，主要特点有外观采用了魂动设计，非常漂亮和年轻，发动机动力充沛，同时操控性也是**的。CX-4虽然是一款通过性较好的SUV，但它的操控性与轿车是完全相同的。全车噪音也非常大，胎噪风噪路噪，太多噪音，感觉开车就是开火车一样！
车主是大众途观L的好友，经过途观L车主的推荐，CX-4车主过来漳州立佳汽车音响跟陈总交流过程，听从了陈总的建议，加四门隔音及四轮隔音！
车门外板一层用中道Q-mat做减振处理，加强车门外板钣金。
车门内板第二层用中道Q-mat做减振处理，给中低音喇叭做了个箱子，让喇叭在音箱里发声，低频效果更好。
车门内饰板一层中道Q-mat减振处理，第二层再用中道吸音处理。
后箱一层先用中道Q-mat做减振处理，两边的后轮罩用中道Q-pad减振处理，强化金属钣金。
后轮罩的空腔体部先用中道Q-mat减振处理，更用中道塞满，填充空腔体，吸音效果更好。
后轮罩衬板一层用中道Q-mat减振，第二层中道15mm吸音魔毯吸音处理。
后箱第二层中道吸音处理，更好的减少胎噪路噪。
后箱门一样用中道Q-mat减振，后箱门衬板更用中道Q-mat减振，有效减少后箱门风噪。
翼子板内衬板中道Q-mat减振效果
翼子板内衬板中道吸音效果
翼子板第一层中道Q-pad减振，第二层中道守宙盾减振隔音
翼子板空腔部分更用中道填满，，再做一层中道35mm吸音魔毯，吸音效果更好。
前轮叶子板隔音，更有利减少轮胎与地面的摩擦噪音，降低车内胎噪、路噪、发动机噪音。
全车隔音，让这个夏天出行更安静，更清爽！