质量因素:衡水长信橡胶制品有限公司生产的公路桥梁板式橡胶支座均能达到标准尺寸，产品型号齐全， 漳州四氟橡胶支座GBZJH300*65滑板式橡胶支座标准尺寸，产品已发往漳州，台州，泸州市 德阳市 绵阳市 广元市 遂宁市 内江市 乐山市 南充市，黄山市 滁州市 阜阳市 宿州市 六安市 毫州市 池州市 宣城市，金昌市 白银市 天水市 武威市 张掖市 平凉市，南宁市 柳州市 桂林市 梧州市 北海市 防城港市 钦州市等地。
1、板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点 的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。
2、内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品 强度存储量不足，容易发生问题，漳州四氟橡胶支座GBZJH300*65滑板式橡胶支座目前部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺陷）各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体。这种支座在竖向荷载P作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可大大地提高支座的竖向刚度（抗压刚度）。此时支座的竖向总变形，将为各层橡胶片变形的总和。
3、生产工艺：板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。漳州四氟橡胶支座GBZJH300*65滑板式橡胶支座根据这些要求，板式橡胶支座设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在较大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产，流化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在流化机上的流化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座流化时间是不一样的，如果达不到相应 的流化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分流化，影响产品质量。